Какие методы ремонта доступны для изношенных стволов и шнеков?
Ремонт изношенных стволов и винтов требует соблюдения принципа «многоуровневого вмешательства»: при незначительном износе предпочтительными методами являются шлифовка и полировка; при умеренном износе применяют термическое напыление или наплавку сплавом; а в случае сильного износа-или когда зазор превышает допустимые пределы-становится необходимым рассверливание ствола для установки нового винта или замена биметаллической гильзы. Слепые попытки ремонта не только приводят к пустой трате ресурсов, но также могут привести к снижению производительности или ухудшению качества материалов из-за неправильных эксплуатационных зазоров.
Опираясь на ваши предыдущие запросы относительно протоколов технического обслуживания и замены, я составил следующее систематическое руководство по ремонту изношенных компонентов. Эта основа разработана, чтобы помочь вам принять наиболее экономически-эффективные решения при выборе между «ремонтом» и «заменой».
Стратегии ремонта винтов: по степени тяжести повреждений
Износ винта, являющегося активным вращающимся компонентом, обычно проявляется в уменьшении диаметра. В зависимости от глубины износа можно использовать следующие три стратегии:
Незначительный износ и царапины на поверхности (восстановление отделки поверхности)
Если на поверхности винта имеются лишь незначительные царапины или незначительные изменения размеров, в обширной термической обработке (с применением высокой температуры) нет необходимости.
Порядок действий: Вручную отшлифовать и отполировать поверхность с помощью масляных камней или мелкой наждачной шкурки для удаления заусенцев и устранения точек концентрации напряжений, тем самым восстанавливая гладкость поверхности.
Применимые сценарии: Не-структурные повреждения, обнаруженные во время планового обслуживания или в качестве подготовительного этапа к другим, более масштабным процессам ремонта.
Умеренный износ (восстановление размеров и упрочнение поверхности)
Когда диаметр винта уменьшился, но структурная целостность сердечника остается неповрежденной, цель состоит в том, чтобы восстановить первоначальные размеры и одновременно повысить твердость поверхности.
Технология термического напыления: используйте высокоскоростное-кислородное-напыление топлива (HVOF) для нанесения износостойкого-сплава (например, карбида вольфрама) на поверхность винта с последующей точной шлифовкой для восстановления стандартных размеров. Этот метод обеспечивает высокую эффективность и прочность соединения, что значительно повышает устойчивость винта к износу.
-Наплавка из износостойкого сплава: нанесите слой специального сплава (содержащего такие элементы, как C, Cr, Co и W)-обычно толщиной от 1 до 2 мм-на резьбу винтов, после чего выполните механическую обработку до необходимых размеров. Этот метод обеспечивает превосходную устойчивость как к коррозии, так и к износу; однако это влечет за собой более высокие затраты и поэтому лучше всего подходит для дорогих-шурупов. Твердое хромирование: хромированный слой обеспечивает высокую твердость и устойчивость к коррозии; однако, если слой слишком толстый, он становится склонным к отслаиванию. Следовательно, этот метод подходит только для применений, связанных с незначительным износом, где устойчивость к коррозии является основным требованием.
Сильный износ или разрушение (восстановление)
Если винт открутился или подвергся настолько сильному износу, что между винтом и цилиндром образовался чрезмерный зазор, ремонт винта становится экономически нецелесообразным.
Восстановление: Необходимо восстановить винт, изменив его наружный диаметр исходя из фактического внутреннего диаметра цилиндра (с учетом его размеров после износа), обеспечив восстановление надлежащего рабочего зазора.
Примечание. В таких случаях простой ремонт шнека без ремонта цилиндра приведет к чрезмерному рабочему зазору, что приведет к увеличению обратного потока и значительному снижению производительности.
